 |
 |
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
 |
 |
| 1 | 1/1 | 返回列表 |
| 查看: 188 | 回復(fù): 0 | |||||||||||||||
[交流]
[招聘]：基于 anylogic 的航空機隊智能保障系統(tǒng)仿真工程師
|
[招聘]：基于 anylogic 的航空機隊智能保障系統(tǒng)仿真工程師 本崗位隸屬于浙江大學機械工程學院譚建榮院士團隊，由博士生導(dǎo)師直接指導(dǎo)。團隊長期深耕智能算法與復(fù)雜系統(tǒng)優(yōu)化領(lǐng)域，承擔多項國家重點研發(fā)計劃及央企核心技術(shù)攻關(guān)項目，具備豐富的學術(shù)資源與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化經(jīng)驗，團隊氛圍優(yōu)越，畢業(yè)學生就職于頭部互聯(lián)網(wǎng)、央國企、世界名校深造。 為支撐航空裝備智能保障體系建設(shè)，我團隊現(xiàn)招聘 anylogic 仿真工程師 1—2 名，參與機隊級數(shù)字孿生與智能決策平臺的研發(fā)工作。崗位重點面向具有仿真背景、希望在真實大型工程項目中提升技術(shù)能力、并在未來進一步發(fā)展的青年人才。 一、崗位簡介 任職者將負責航空機隊保障流程與運行狀態(tài)的 數(shù)字孿生仿真建模，構(gòu)建可支撐優(yōu)化決策、智能調(diào)度與狀態(tài)分析的核心仿真引擎。工作內(nèi)容涵蓋 anylogic 仿真模型構(gòu)建、數(shù)據(jù)接口開發(fā)、仿真結(jié)果分析，以及與數(shù)據(jù)庫、算法模塊、可視化模塊的協(xié)同集成。 崗位支持 靈活工作時間，并提供具有競爭力的薪酬及項目績效獎勵。 二、崗位職責 1. 仿真模型構(gòu)建（核心職責） o 基于 anylogic 構(gòu)建機隊運行與保障流程仿真模型（如飛機狀態(tài)演變、維修流程、備發(fā)管理、資源調(diào)度等）。 o 完成模型驗證、結(jié)果分析與性能優(yōu)化，支撐策略評估與方案迭代。 2. 系統(tǒng)與數(shù)據(jù)接口開發(fā) o 開發(fā)仿真模型的數(shù)據(jù)交互接口，實現(xiàn)與數(shù)據(jù)庫、算法模塊、可視化系統(tǒng)的互聯(lián)互通。 o 參與仿真系統(tǒng)的測試與聯(lián)調(diào)，形成端到端的數(shù)字孿生運行閉環(huán)。 3. 仿真結(jié)果分析與技術(shù)文檔 o 輸出仿真指標、流程瓶頸、方案優(yōu)劣分析等結(jié)果報告。 o 編寫必要的接口文檔、部署說明、用戶指南等技術(shù)材料。 4. 可選工作內(nèi)容（根據(jù)興趣匹配，不作硬性要求） o 參與調(diào)度優(yōu)化、強化學習等智能決策模塊的開發(fā)協(xié)同； o 協(xié)助可視化渲染系統(tǒng)的數(shù)據(jù)驅(qū)動與聯(lián)調(diào)。 三、任職要求 （一）基本條件 • 計算機、軟件工程、仿真工程、工業(yè)工程、人工智能等相關(guān)專業(yè)碩士學歷； 本科學歷需具備2年以上相關(guān)項目經(jīng)驗。 • 熟悉 anylogic，具備課程、項目或工作經(jīng)驗，可獨立完成中小規(guī)模模型構(gòu)建； • 熟練掌握 java 或 python 其一，具備良好的代碼規(guī)范與調(diào)試能力； • 具備較強的邏輯分析能力、學習能力與責任心。 （二）優(yōu)先條件（非必須） • 有復(fù)雜系統(tǒng)仿真、離散事件模型、基于 agent 的建模經(jīng)驗； • 熟悉 postgresql/mongodb 等數(shù)據(jù)庫或 restful/grpc 等接口開發(fā)方式； • 有航空、交通、物流、制造、裝備保障等行業(yè)仿真經(jīng)驗者優(yōu)先； • 了解調(diào)度優(yōu)化、強化學習等算法者優(yōu)先。 四、工作方式與待遇 • 工作地點：杭州 • 工作方式：時間靈活、任務(wù)導(dǎo)向 • 薪酬結(jié)構(gòu)：基礎(chǔ)工資 + 項目績效獎勵，根據(jù)能力和經(jīng)驗面議 • 項目背景：面向?qū)嶋H航空裝備的工程化數(shù)字孿生與智能保障系統(tǒng) • 發(fā)展通道： o 項目核心成員 o 數(shù)字孿生系統(tǒng)架構(gòu)師 o 仿真與優(yōu)化算法方向技術(shù)骨干 五、特別說明：優(yōu)秀者的深造機會 針對表現(xiàn)突出的工程師，將推薦至 浙江大學 / 北京航空航天大學攻讀博士學位，并提供明確的課題方向、科研條件與項目支撐。 六、應(yīng)聘方式 請將簡歷及相關(guān)項目材料（如 anylogic 模型示例、代碼倉庫鏈接等）發(fā)送至： 郵箱：yimingzhang@zju.edu.cn 郵件標題請注明：“應(yīng)聘 anylogic 仿真工程師 + 姓名”。 [ 來自版塊群 廣東 ] |
回復(fù)此樓» 猜你喜歡
化學 0703求調(diào)劑 總分293 一志愿211
已經(jīng)有3人回復(fù)
-
304分材料專碩求調(diào)劑
已經(jīng)有5人回復(fù)
-
0703化學 學碩 理工科均可 不區(qū)分研究方向 總分279求調(diào)劑
已經(jīng)有5人回復(fù)
-
復(fù)試調(diào)劑
已經(jīng)有4人回復(fù)
-
293求調(diào)劑
已經(jīng)有4人回復(fù)
-
成果系統(tǒng)訪問量大，請15分鐘后再嘗試。由此給您造成的不便，敬請諒解。
已經(jīng)有10人回復(fù)
-
環(huán)境工程學碩288求助調(diào)劑
已經(jīng)有7人回復(fù)
-
0703 總分319求調(diào)劑
已經(jīng)有4人回復(fù)
-
學碩材料275調(diào)劑
已經(jīng)有4人回復(fù)
-
291求調(diào)劑
已經(jīng)有7人回復(fù)
相關(guān)版塊跳轉(zhuǎn)
我要訂閱樓主 MingMing_Z 的主題更新
| 1 | 1/1 | 返回列表 |
| 最具人氣熱帖推薦 [查看全部] | 作者 | 回/看 | 最后發(fā)表 | |
|---|---|---|---|---|
|
[考研] 0703化學 學碩 理工科均可 不區(qū)分研究方向 總分279求調(diào)劑 +5 | 1一11 2026-03-03 | 5/250 |
|
|---|---|---|---|---|
|
[考博] 26申博 求博導(dǎo) +3 | 愛讀書的小帥 2026-02-28 | 5/250 |
|
|
|
[考研] 中國林科院林化所（南京）2026年招收化學/材料/環(huán)境工程等背景碩士研究生3名 +3 | realstar2006 2026-02-27 | 3/150 |
|
|
|
[考研]
085600 英一數(shù)二272求調(diào)劑
 5+6
|
vida_a 2026-03-01 | 44/2200 |
|
|
|
[考研] 接收調(diào)劑 +14 | 津萌津萌 2026-03-02 | 22/1100 |
|
|
|
[考研] 276求調(diào)劑 +8 | 路lyh123 2026-02-28 | 10/500 |
|
|
|
[考研] 中國科學技術(shù)大學材料與化工281求調(diào)劑，有科研和獲獎經(jīng)歷 +6 | wsxw 2026-03-02 | 7/350 |
|
|
|
[考研] 調(diào)劑 +5 | 13853210211 2026-03-02 | 7/350 |
|
|
|
[考研]
材料325求調(diào)劑
30+3
|
mariusuki 2026-03-02 | 7/350 |
|
|
|
[考研] 324求調(diào)劑 +4 | wxz2 2026-03-03 | 5/250 |
|
|
|
[考研] 清華大學 材料與化工 353分求調(diào)劑 +5 | awaystay 2026-03-02 | 6/300 |
|
|
|
[考研] 338求調(diào)劑 +5 | 18162027187 2026-03-02 | 6/300 |
|
|
|
[考研] 285求調(diào)劑 +9 | 滿頭大汗的學生 2026-02-28 | 9/450 |
|
|
|
[考研] 材料調(diào)劑 +3 | 恒順自然 2026-03-02 | 3/150 |
|
|
|
[考研] 303求調(diào)劑 +5 | 今夏不夏 2026-03-01 | 5/250 |
|
|
|
[考研] 284求調(diào)劑 +10 | 天下熯 2026-02-28 | 11/550 |
|
|
|
[基金申請]
 本子寫完了，給DS兄弟看了，得了92分
+3
|
Doma 2026-03-01 | 7/350 |
|
|
|
[考研] 272求調(diào)劑 +6 | 田智友 2026-02-28 | 6/300 |
|
|
|
[論文投稿]
Optics letters投稿被拒求助
30+3
|
luckyry 2026-02-26 | 4/200 |
|
|
|
[考研] 304求調(diào)劑 +3 | 52hz~~ 2026-02-28 | 5/250 |
|