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知曉1111鐵蟲 (正式寫手)
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長安大學隧道爆破和通風課題組招聘博士、博士后
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大學簡介： 長安大學直屬國家教育部，是國家首批“211工程”重點建設大學、國家“985優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”建設高校、國家“雙一流”建設高校。2005年以來，教育部先后與交通部（現交通運輸部）、陜西省人民政府、國土資源部（現自然資源部）、住房和城鄉(xiāng)建設部簽署共建長安大學協議，“四部一省”共建長安大學的辦學格局正式形成。2011年入選國家“985優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”建設高校。2017年入選國家首輪“雙一流”建設高校。2021年正式成為交通強國建設試點單位。2022年入選國家第二輪“雙一流”建設高校，開啟事業(yè)高質量發(fā)展新征程。 導師簡介： 羅剛博士現為長安大學公路學院隧道工程系副教授，博士生/碩士生導師，陜西省應急管理廳特聘專家，陜西省住建廳特聘專家（省工法和優(yōu)質工程），西安市應急管理局特聘專家，西安市住建局軌道交通特聘專家，長安大學青年長安學者，東華理工大學和紹興文理學院兼職教授。主持國家自然科學基金在內縱向科研項目5項，橫向科研項目30項，獲得省部級獎勵2項。研究興趣集中在水中懸浮隧道爆炸動力響應，特長山嶺隧道施工通風，隧道和地下工程爆破，地鐵和城市地下空間施工等方向。目前擔任《Ocean Enigeering》、《Marine Structures》、《Engineering Computations》、《Applied Ocean Research》、《中國公路學報》、《長安大學學報》、《振動與沖擊》、《隧道建設》、《海洋工程》、《地下空間與工程學報》、《鐵道科學與工程學報》等20多種期刊審稿專家。 招聘方向： 課題組研究旨在解決三個方面問題： （1） 超長和特長隧道的施工通風問題。目前課題組承擔了CZ鐵路伯舒拉嶺隧道（29.09km）和寶靈山隧道（26.47km），西十高鐵西嶺隧道(18.08km)，東天山隧道（11.75km，新疆第二長公路隧道）和秦嶺天臺山公路隧道（15.6km，單洞三車道規(guī)模世界第一）等10多座超長和特長隧道施工通風技術研究。 （2） 隧道和地下工程光面爆破和減振控制爆破問題。課題組承擔了20多項公路和鐵路隧道光面爆破和減震爆破問題，開展100次以上公路隧道和鐵路隧道爆破技術咨詢和服務工作。 （3） 水中懸浮隧道爆炸動力響應研究，課題組圍繞水中懸浮隧道水下爆炸作用下的動力響應與損傷開展近10年研究，多次受邀在國際學術會議上作主題報告，論文被意大利和韓國同行多次引用，課題組在本領域的研究領先于世界其他同行。 招聘要求 （1）專業(yè)要求：土木工程（包括所有二級學科）；流體力學、爆破工程、地質工程、安全工程、道路與鐵道工程等工程類相關專業(yè)均可。 （2）其他要求：吃苦耐勞、品性純良，有相關領域論文發(fā)表者優(yōu)先。 福利待遇 博士后：月薪不低于30000元，條件優(yōu)異者可申請國家博管辦博士后博新計劃，并享受會議差旅費補貼等福利。具體細節(jié)和申請條件請參閱長安大學研究生招生辦網站。 博士生：月薪不低于10000元，條件優(yōu)異者可申請長安大學獎學金，并享受學費免除、會議差旅費補貼等福利。具體細節(jié)和申請條件請參閱長安大學研究生招生辦網站。 將因材施教，和申請者一起討論訂立研究計劃，并根據提供如下支持： 1，工程資源充沛，依托長安大學公路學科優(yōu)勢，課題組項目和經費充足。 2，科研環(huán)境純粹，按照世界一流實驗室的培養(yǎng)模式，專注于學術研究，無雜事，全力保證學生能心無旁騖做出有深度、有影響力的研究。 3，鼓勵跨實驗室、跨學科合作交流。 申請方式 郵箱：luogang@chd.edu.cn 郵件標題請注明：申請[崗位名稱]+[申請人姓名]+[擬入職時間]。通過材料初步審核的申請者會被通知面試，所有職位空缺在招滿前均有效。 請附上以下材料： 1. 個人簡歷 2. 本科或碩士期間的成績單 3. 如有：1-2 篇自己的最新或代表性作品，已發(fā)表或在投的論文均可。 |
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