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[調劑信息]
蘭州交大高速列車空氣動力學研究團隊簡介
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| 學校: | 蘭州交大 |
| 專業(yè): | 工學->機械工程 |
| 年級: | 2025 |
| 招生人數(shù): | - |
| 招生狀態(tài): | 正在招生中 |
| 聯(lián)系方式: | ********* (為保護個人隱私,聯(lián)系方式僅限APP查看) |
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蘭州交大高速列車空氣動力學研究團隊簡介 蘭州交通大學高速列車空氣動力學研究團隊是國內較早從事高速鐵路空氣動力學研究工作的科研團隊之一,在國內首次建立高速列車隧道壓力波計算方法和首套源代碼程序,研究成果納入了國內高速鐵路設計規(guī)范,取得了高速軌道隧道空氣動力學方面的特色成果,是國內有較大影響的科研團隊。先后主持了國家基礎研究發(fā)展計劃(973計劃)、國家自然基金、國家“十三五”、“十四五”重點研發(fā)計劃、中國國家鐵路集團有限公司、國內一流中車企業(yè)和鐵道設計院等國家級、省部級和企業(yè)委托的課題60余項,進行CRH系列動車組、CR400、CR450動車組和時速400公里隧道、時速600公里高速磁浮交通、高速地鐵、川藏鐵路動車組和低真空管道交通等空氣動力學方面的研究,為國內高速輪軌和磁浮列車、隧道建設方面的重大需求通過提供了技術支撐,出版了國內第一部高速鐵路隧道空氣動力學方面的學術專著,獲得了省部級獎勵3項,在SCI、EI等國內外高水平期刊發(fā)表學術論文100余篇。 蘭州交大高鐵空氣動力學團隊有博導1人、碩導3人,指導教師均具有學博士學位,博士后1名,在讀博士3名。團隊現(xiàn)已形成了穩(wěn)定的研究方向,并具備良好的科研平臺和對外合作及交流機制,可為大家提供良好的科研環(huán)境、優(yōu)質的學術資源及豐富的學習鍛煉成長機會。 |
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