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香港理工大學 土木及環(huán)境工程系 張盛勛博士2025學年博士招生
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張盛勛博士現(xiàn)為香港理工大學土木及環(huán)境工程系的助理教授(2023年5月加入)。張盛勛博士現(xiàn)有1名博士生名額，計劃招收有志于出行行為等相關研究方向的博士生，相關博士生將獲得香港理工大學全額獎學金(18900港幣/月)。 通過申請的學生未來將參與一系列與出行行為建模、分析以及新興智能交通系統(tǒng)的研究和應用等相關研究：包括但不限于電動車輛以及自動駕駛車輛、出行即服務交通理念、智能停車服務、智能行人通道等研究。 張盛勛博士在此次博士招生中自主選擇權大，申請的同學無須在院系、學校競爭(熟悉統(tǒng)計建模分析以及經(jīng)濟學分析的優(yōu)先考慮)，但需要提供必要的英語成績(雅思6.5(寫作6.0)以上，托福80分以上)。符合條件的同學最快可于2025年9月入學(須于2024年12月1日前提交申請)。歡迎有志于交通領域研究的同學們通過郵件(sunghoon.jang@polyu.edu.hk)聯(lián)系張博士。請于郵件標題標注博士申請，同時附上申請信、簡歷以及成績單(本科及碩士(如有))。 張盛勛博士 張博士是香港理工大學助理教授，師從Prof Harry Timmermans,獲得荷蘭埃因霍芬理工大學(Eindhoven University of Technology)交通規(guī)劃領域的博士學位。 張博士先后于埃因霍芬理工大學任博士后研究員，并在首爾國立大學任高級研究員。 張博士是出行行為建模的專家，基于市民對智能出行系統(tǒng)的認可和使用情況的深入了解，張博士的研究為如何塑造出行行為、設計可持續(xù)交通系統(tǒng)和改進交通政策提供了新的見解。其構建的先進模型能夠更準確地反映人類出行決策過程，可為促進可持續(xù)、非機動的出行行為以及推廣綠色交通作出重要貢獻。 |
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