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[交流] 動力電池頻頻起火，帶來的災(zāi)難損失巨大，為何沒有人2考慮使用防火材料？

我對汽車電池包不是很了解，6月份國家出調(diào)查數(shù)據(jù)，說是每天有7起電池起火事故，我們做防火材料的，好像沒看到在電池行業(yè)里使用，唯一的就是在電池包上覆蓋一個防火氈，有沒考慮給每節(jié)電池都加一個防火隔離層，防止電池?zé)崾Э貍鞯浇o周邊電池蓋組，從而防止造成熱量聚集起火爆炸。希望和從事這個行業(yè)的朋友交流一下。

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1樓 2022-07-30 19:09:58

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y0123

主管區(qū)長 (正式寫手)

引用回帖:

3樓: Originally posted by 水藍(lán)2012 at 2022-07-30 19:35:39
燃油車自燃的也時有發(fā)生。主要是大家都盯著新能源，所有的問題都會放大。

客觀來說，相對市場占有率數(shù)量比，還是電動車的電池燃燒事故多。燃油車的逃生幾率也比電動車高。我不否認(rèn)未來的趨勢是電動車。只是目前電池起火帶來的安全事故是主要因素。

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4樓2022-07-30 20:29:35

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13813921817

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3樓: Originally posted by 水藍(lán)2012 at 2022-07-30 19:35:39
燃油車自燃的也時有發(fā)生。主要是大家都盯著新能源，所有的問題都會放大。

是的。大家選擇性產(chǎn)關(guān)注子
在2019年全年度內(nèi)，國內(nèi)新能源汽車的起火概率為0.0049%。而到了2020年，新能源汽車的起火概率為0.0026%。再來看一下燃油車的火災(zāi)事故率，每年約為0.01%~0.02%。這幾個數(shù)據(jù)一對比，我們就能發(fā)現(xiàn)，新能源汽車的自燃率并沒有燃油車高。

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7樓2022-07-31 10:02:20

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9樓: Originally posted by chinaworm at 2022-07-31 16:35:27

你只考慮防火，沒考慮散熱
你把每一個電池加防火，散熱就差了，本來導(dǎo)致電池出現(xiàn)問題的很多都是散熱問題，你這不是加劇電池失效燃燒》？？
另外，你加那么多防火材料得加多少重量？一萬多個電池啊
而且， ...

要做的文章不錯：冬天電池要保溫，夏天要散熱。

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10樓2022-07-31 16:45:11

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水藍(lán)2012

至尊木蟲 (著名寫手)

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燃油車自燃的也時有發(fā)生。主要是大家都盯著新能源，所有的問題都會放大。

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3樓2022-07-30 19:35:39

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7樓: Originally posted by 13813921817 at 2022-07-31 10:02:20
是的。大家選擇性產(chǎn)關(guān)注子
在2019年全年度內(nèi)，國內(nèi)新能源汽車的起火概率為0.0049%。而到了2020年，新能源汽車的起火概率為0.0026%。再來看一下燃油車的火災(zāi)事故率，每年約為0.01%~0.02%。這幾個數(shù)據(jù)一對比，我們就 ...

我們不能忽視一個問題，燃油車起火率最高的是老舊年限長的車，多次維修的車，燃油新車起火率很低的，電動車基本是新車，等年數(shù)上來了自燃率也許就上來了，還有起火后不能忽視的逃生幾率。未來技術(shù)成熟了，解決了電池?zé)崾Э貑栴}，才是電動車的春天。也有說電動車起火概率萬分之三，現(xiàn)在數(shù)據(jù)來源都沒有依據(jù)。

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8樓2022-07-31 11:40:21

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chinaworm

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你只考慮防火，沒考慮散熱
你把每一個電池加防火，散熱就差了，本來導(dǎo)致電池出現(xiàn)問題的很多都是散熱問題，你這不是加劇電池失效燃燒》？？
另外，你加那么多防火材料得加多少重量？一萬多個電池啊
而且，加耐火材料有什么用？電池燃燒是里面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，會爆炸的，不是簡簡單單的燃燒，是爆燃，你個耐火材料能夠抵擋？？

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9樓2022-07-31 16:35:27

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水藍(lán)2012

至尊木蟲 (著名寫手)

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小木蟲: 金幣+0.5, 給個紅包，謝謝回帖

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4樓: Originally posted by y0123 at 2022-07-30 20:29:35
客觀來說，相對市場占有率數(shù)量比，還是電動車的電池燃燒事故多。燃油車的逃生幾率也比電動車高。我不否認(rèn)未來的趨勢是電動車。只是目前電池起火帶來的安全事故是主要因素。...

嗯，同意，希望可以越來越好

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11樓2022-07-31 19:09:14

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y0123

主管區(qū)長 (正式寫手)

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9樓: Originally posted by chinaworm at 2022-07-31 16:35:27

加裝隔熱材料，不一定是要把電池完全封閉起來，要考慮留有風(fēng)道排熱，既然隔熱材料就一定是輕質(zhì)的，密度0.1以下，不會增加電池包的重量，隔熱材料或許還能給電池的爆燃一個緩沖。

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12樓2022-07-31 19:12:58

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y0123

主管區(qū)長 (正式寫手)

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9樓: Originally posted by chinaworm at 2022-07-31 16:35:27

加入單單考慮隔熱材料會給電池散熱帶來困難，這個應(yīng)該不是問題，目前有給電池加冷卻液體的，有在電池里添加阻燃劑的，各種方法都在實(shí)驗(yàn)中，很少看到有加隔熱的，唯一的報導(dǎo)就是填充氣凝膠，這種方式是會給電池帶來散熱危害。電池?zé)崾Э匾鸨贾饕菤怏w。

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13樓2022-07-31 19:38:55

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chinaworm

專家顧問 (知名作家)

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13樓: Originally posted by y0123 at 2022-07-31 19:38:55
加入單單考慮隔熱材料會給電池散熱帶來困難，這個應(yīng)該不是問題，目前有給電池加冷卻液體的，有在電池里添加阻燃劑的，各種方法都在實(shí)驗(yàn)中，很少看到有加隔熱的，唯一的報導(dǎo)就是填充氣凝膠，這種方式是會給電池帶來 ...

其實(shí)這些都是治標(biāo)不治本，實(shí)際作用還是有限，還是要從鋰電池本身的問題進(jìn)行

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14樓2022-07-31 22:48:38

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lidianfuji

新蟲 (小有名氣)

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防火氈？鋼殼不比防火氈更防火？，而且還要散熱，著火爆炸都是噴出來的

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15樓2022-08-02 02:11:28

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y0123

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14樓: Originally posted by chinaworm at 2022-07-31 22:48:38
其實(shí)這些都是治標(biāo)不治本，實(shí)際作用還是有限，還是要從鋰電池本身的問題進(jìn)行...

就目前來說，電池防暴技術(shù)遇到了瓶頸，無法突破，不能用生命的代價去等待電池技術(shù)的突破，我們所能做的，就是通過外部條件去減少事故的發(fā)生。

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16樓2022-08-02 13:04:36

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夏花依舊、

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氧化劑和還原劑燃了，加滅火劑也沒卵用，只能讓它燃。

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17樓2023-01-05 21:29:16

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簡單回復(fù)

tzynew2樓

2022-07-30 19:10 回復(fù)

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laixiao6665樓

2022-07-30 21:01 回復(fù)

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假大空6樓

2022-07-31 09:24 回復(fù)

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頂

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