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書蟲本蟲12新蟲 (小有名氣)
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BYD整車集成&高壓系統(tǒng)博士招聘貼
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一、公司簡(jiǎn)介： 比亞迪汽車工程研究院（簡(jiǎn)稱“工程院”）成立于2003年8月，以整車設(shè)計(jì)與開發(fā)，造型設(shè)計(jì)，零部件設(shè)計(jì)與開發(fā)，整車及零部件檢測(cè)為主，主要從事燃油及新能源轎車、SUV、MPV等數(shù)十款車型的設(shè)計(jì)和研發(fā)。 經(jīng)過十多年的高速發(fā)展和沉淀，汽車工程研究院已在深圳、上海、西安、長(zhǎng)沙、常州、撫州等地設(shè)立研發(fā)、生產(chǎn)基地，建立了高素質(zhì)人才隊(duì)伍，具備了全方位、專業(yè)化的汽車開發(fā)能力。 目前已成功研發(fā)F3、F6、F0、L3、M6、G6、S6、速銳、思銳，以及王朝系列秦、唐、宋、元、漢等多款車型，覆蓋轎車、SUV、MPV領(lǐng)域。 在研車型遍及燃油動(dòng)力和新能源動(dòng)力兩大領(lǐng)域，具備國(guó)際一流的汽車整車及零部件研發(fā)設(shè)計(jì)和驗(yàn)?zāi)芰�，以及新能源電氣及�?dòng)力總成平臺(tái)的搭建和應(yīng)用。 二、崗位方向： 智能駕駛：車聯(lián)網(wǎng)、信息系統(tǒng)開發(fā)、EMC、智能網(wǎng)聯(lián)、信息系統(tǒng)開發(fā)、算法 車用電器：整車電子電氣架構(gòu)、軟件開發(fā)、用戶交互體驗(yàn)、空調(diào)熱管理、功能安全、車載光產(chǎn)品、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、射頻 整車集成：NVH、底盤、動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性、人機(jī)、架構(gòu)開發(fā)、整車測(cè)試、整車安全、整車新技術(shù)集成、性能集成、總布置、試驗(yàn)、動(dòng)力學(xué)、耐久分析、CAE 高壓系統(tǒng)：BMS、軟硬件設(shè)計(jì)、大數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)分析、車輛控制、電驅(qū)動(dòng)總成、充電配電、電力電子架構(gòu)、電磁設(shè)計(jì)、功能安全、功率芯片、控制芯片、多物理場(chǎng)聯(lián)合仿真平臺(tái)開發(fā)、電機(jī)控制、多電機(jī)協(xié)同控制/無(wú)位置傳感器控制、車用操作系統(tǒng)開發(fā) 其他方向：車身結(jié)構(gòu)、車身平臺(tái)、車身驗(yàn)證、車身防腐 三、應(yīng)聘條件： 1、應(yīng)往屆博士畢業(yè)生； 2、研究方向如下： 三電類-電池管理算法、電機(jī)控制優(yōu)化類算法、多電機(jī)協(xié)同控制方向、車用操作系統(tǒng)開發(fā)； 性能集成-多屬性平衡集成、越野性能、賽道性能研究、全地形多體動(dòng)力學(xué)研究、雙�？偝杉桑� 智能駕駛-路徑規(guī)劃、毫米波雷達(dá)、車輛控制、深度學(xué)習(xí)圖像算法、自動(dòng)化控制、人工智能算法； 整車安全-整車結(jié)構(gòu)安全、主被動(dòng)安全一體化、事故再現(xiàn)； 四、薪資待遇： 年薪40萬(wàn)以上+業(yè)績(jī)獎(jiǎng)+購(gòu)車補(bǔ)貼+單身公寓+福利購(gòu)房 五、聯(lián)系方式： 請(qǐng)將簡(jiǎn)歷投遞至以下郵箱 郵件主題：姓名+研究方向+意向工作地點(diǎn) 接收郵箱：gong.jinmei@byd.com yang.xiaomin4@byd.com |
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