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FENG4510810

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[交流] 起重機(jī)桁架結(jié)構(gòu)問(wèn)題交流

在鋼結(jié)構(gòu)廠房中或橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，兩邊的桁架通常采用工字鋼＋加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)方式，但加強(qiáng)筋通常只焊接上部和側(cè)面，底部與工字鋼空余大概2公分，而不是完全進(jìn)行焊接在一起，哪位大神知道這種結(jié)構(gòu)為什么這么設(shè)計(jì)，麻煩給解釋解釋白（附圖為起重機(jī)圖，該結(jié)構(gòu)主要用于兩側(cè)的桁架結(jié)構(gòu)）

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1樓 2022-02-18 20:59:18

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hzlhm

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這是為了避免焊接應(yīng)力集中。

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4樓2022-02-18 23:15:13

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FENG4510810

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4樓: Originally posted by hzlhm at 2022-02-18 23:15:13
這是為了避免焊接應(yīng)力集中。

如果焊接在一起的話，有哪些弊端呢？承載的話全焊接在一起還是這種焊接的話哪種好一點(diǎn)

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7樓2022-02-19 08:32:02

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sy0116

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這種軌道用的并不是工字鋼，按照規(guī)范行車導(dǎo)軌鋼梁是有專用截面的，具體規(guī)范我記不清楚了，側(cè)面加筋的問(wèn)題在規(guī)范里可能也有解釋。我從非專業(yè)角度分析，認(rèn)為這種加強(qiáng)筋主要是為了防止軌道梁的腹板出現(xiàn)失穩(wěn)(軌道梁截面腹板高且薄)，所以把頂面和側(cè)面焊上就足夠了，把下面焊上當(dāng)然更好，但應(yīng)該是從成本上考慮所以沒(méi)有焊。一般我們做非標(biāo)設(shè)備有類似的結(jié)構(gòu)都是三面焊滿的

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9樓2022-02-19 11:36:02

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FENG4510810

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9樓: Originally posted by sy0116 at 2022-02-19 11:36:02
這種軌道用的并不是工字鋼，按照規(guī)范行車導(dǎo)軌鋼梁是有專用截面的，具體規(guī)范我記不清楚了，側(cè)面加筋的問(wèn)題在規(guī)范里可能也有解釋。我從非專業(yè)角度分析，認(rèn)為這種加強(qiáng)筋主要是為了防止軌道梁的腹板出現(xiàn)失穩(wěn)(軌道梁截面 ...

但是你抽時(shí)間看看車間里的行車，通常都是焊兩面，底面不焊接；至于說(shuō)成本也不差這點(diǎn)工錢(qián)吧，我覺(jué)得還是從承載，剛度方面考慮，但具體為什么也不清楚

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11樓2022-02-19 16:26:30

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longwave6樓

2022-02-19 05:00 回復(fù)

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arctanx8樓

2022-02-19 09:00 回復(fù)

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bjdxyxy13樓

2022-02-19 23:24 回復(fù)

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zdh202012樓

2022-02-19 17:15 回復(fù)

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224468君5樓

2022-02-19 01:27 回復(fù)

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